• Les clubs souhaitant accueillir un tel événement se font de plus en plus rares
• La charge de travail est importante
• De nombreuses informations se perdent d’une année à l’autre

Pour remédier à ces constatations, un groupe de bénévoles, principalement ancien·nes organisateurices de CFM, porte la création d’une association pleinement dédiée à l’organisation des CFM. Cette association aura pour mission de veiller à la bonne organisation de CFM, en lien avec l’Union Nationale Sportive Léo Lagrange, sa Commission Nationale Monocycle et ses Comités Sportifs.

Après plus d’un an de travail, voici venu le temps de lancer officiellement cette association !

En tant qu’adhérent·es à la Commission Nationale Monocycle et à l’Union Nationale Sportive Léo Lagrange, vous êtes convié·es à l’Assemblée Générale Constitutive de l’association CFM. Celle-ci se tiendra en visioconférence le mercredi 15 avril à 20h30. Vous pouvez y accéder via ce lien.

À l’ordre du jour, les points suivants :

1. Désignation du président et du secrétaire de séance
2. Présentation du projet d’association
3. Adoption des statuts
4. Désignation des membres fondateurs
5. Élection du premier conseil d’administration
6. Élection du bureau
7. Fixation du siège social
8. Adoption du règlement intérieur
9. Pouvoirs pour les formalités

Vous trouverez ci-dessous les statuts de l’association ainsi qu’une présentation du projet et le règlement intérieur de l’association.

L’article AG constitutive de l’association CFM est apparu en premier sur Monocycle.info.

Du côté des étrangers, Ana Schrödinger (Allemagne) pulvérise son propre record international de lenteur arrière : avec un temps de 4min47s14 passé sur la planche, elle améliore de près d’1min30s son précédent record datant d’à peine un an. Une demande a été déposée par Ana auprès de l’IUF afin de faire homologuer ce record, affaire à suivre !

>>> Feedback intégrale : CFM 2025

L’article Pluie de records au 10km – CFM 2025 est apparu en premier sur Monocycle.info.

A peine la parade terminée, les premiers titres nationaux du speed trial tombèrent dans l’escarcelle de Tiago Marant et Julia Bretecher (Cirqu’en Retz). 

Le lendemain, la pluie perturba quelque peu le 10kms, notamment en illimitée ou Simon Jan (Rennes Monostars) honora son rang, battu néanmoins par son adversaire habituel de ces dernières années, l’allemand Timo Hirschmann. Chez les féminines, Cécile Dumartineix (RouleTaBille) domina la course en battant le record de France (24m35s163).

Cécile D. témoigne : “C’est dans la grisaille et avec un peu d’appréhension que je me présente sur la ligne de départ cette année, le 36′ Schlumpf n’est pas encore bien maîtrisé. Après un bon départ commence une longue bataille face au vent en compagnie de Lisanne… jusqu’à la petite rafale de trop et badaboum. Le moral un peu en berne mais le record toujours à portée de main, je repars sous les encouragements des autres monocyclistes. Je termine finalement le 10km en 24’36 avec un nouveau record de France féminin, moins bien que prévu mais satisfaite compte tenu des conditions. On fera encore mieux l’année prochaine !”

En standard, les deux vainqueurs battirent les records de France de quelques secondes. Mehdi Mejnaoui (MonoLifeCycle) en 28m20s49 et Emma Keller (ExaTeam) en 33m38s38.

La descente tout-terrain se déroulait l’après-midi. Adrien Caire (Cycl’One) se rappela au bon souvenir de sa médaille mondiale de 2012 et arriva le premier en bas. Timo (encore lui) le détrôna de quelques secondes. Nathanaëlle Doreau (MonO’Gre) réalisa une très belle section avec son premier titre national à la clé.    

Le soir venu, le freestyle prenait place. Le meilleur groupe fut les Troub, les duo furent remportés par la paire Maëva Augier / Méline Jaillet et les solos par Pierre Terrisse (Cirqu’en Retz) et Meline Jaillet.  

Le lundi, l’organisation décida de reporter au jeudi les compétitions d’athlétisme au vu des précipitations trop importantes.

>>> LIVE EPREUVE FREESTYLE PAIRES ET GROUPES <<<
>>> LIVE EPREUVE FREESTYLE <<<

Le jour suivant, pendant que les différents tournois de basket commençaient, Mathieu Golliet (MonO’Gre) (battu par le recordman du monde Mathias Bracke) et Emma Keller furent les plus rapides sur le parcours IUF.

La soirée du street arriva ensuite et glorifia Cécile Sautter (LaBandeAMono) et Clément Pujol (Monoster-One) en nous offrant de jolis battles sous ambiance fraîche mais endiablées par le jury et le MC Eddie !

>>> LIVE EPREUVE STREET <<<

Le Cyclocross fut programmé le mercredi matin avec un très chouette parcours agrémenté de nombreux obstacles en tout genre. Un Mejnaoui peut en cacher un autre et c’est bien Driss qui s’en est sorti le mieux sur ce tracé technique et exigeant. Jéromine Grandjean (Troub) fit parler son expérience et son endurance du côté des filles.   

>>> LIVE EPREUVE TRIAL <<<

La compétition de trial s’installa sur l’après-midi et vit le vice-champion du monde en titre Marin Michau (Cirqu’en Retz) et la double championne du monde en titre Julia Bretecher étaler leur plein potentiel pour rafler leurs médailles respectives. 

>>> Toutes les photos officielles sont disponibles sur ce drive <<<

Le contest de flat vint couronner des habitués en la personne de Clément Pujol et Cécile Sautter. Stéphane Ranc titilla tout de même le local de l’étape en montant aussi sur la première place du podium. Le flat espoir connu une belle participation, ça promet pour les prochaines éditions. 

>>> LIVE EPREUVE FLAT <<<

Le jour d’après, une grande partie de l’athlétisme pu s’effectuer. En voici les principaux résultats:

• 100m : Anaël Rousseau (ExaTeam) (battu par Jelle Jacobs (Belgique)) / Emma Keller
• WheelWalk : Romain Marrapodi (Cycl’One) (battu par Jelle) / Chloé Ilcinkas (SPUC)
• 50m1pied : Marin Michau / Alix Berard (Troub) (battue par Maya Hanifle (Italie))
• Lenteur Av. : Mael Robert / Manon Chazot (ExaTeam) (battue par Ana Schrodinger (Allemagne)) 
• Lenteur Ar. : Eric Leriche (LaBandeAMono) / Chloé Ilcinkas (battue par Ana Schrodinger) 
• Stillstand : Mathieu Hibon (MonoLifeCycle) / Marie-Anne Carpine (Cycl’Hop) (battue par Ana Schrodinger) 
• Hauteur : Lucas Gueneau / Cléo Guibouin (Cirqu’en Retz)
• Longueur : Thomas Ravet (Troub) / Cléo Guibouin

Le challenge poussins (moins de 11ans) termina son lot d’épreuves dont le 100m, le 250m, la lenteur, le parcours IUF, quelques jeux collectifs et même un cross. Toutes ces disciplines ayant pour but de faire découvrir à ces jeunes le plaisir de se confronter à d’autres monocyclistes de leurs âges.

En Hockey, l’équipe de Grenoble des MonO’Gre survola le tournoi en infligeant à tous leurs adversaires de larges défaites et conserva donc son titre.

>>> LIVE EPREUVE HOCKEY <<<

Et ainsi commença l’avant-dernier jour des festivités avec l’épreuve tout-terrain de cross. La liste de départ était digne d’une course d’UNICON. Les neuf premiers français arrivèrent groupés en une minute après plus de trente minutes de bataille. C’est Maxence Cornaton (MonO’gre) qui surgit de la meute. Ben Soja (Autriche) suivi de Timo Hirschmann arrivèrent avant le tricolore mais ne purent détenir le titre de champion de France. Jéromine Grandjean, comme au cyclocross domina toutes ses adversaires sur le plateau d’Agy. 

Le soir venu, les finales de basket pointaient le bout de leur nez. Au niveau des juniors, les Cycl’One firent comme leur aînés dix ans auparavant. Ils cédèrent en finale, non pas contre les Troub mais contre les ExaTeam. Les Alsaciens conservèrent donc leur médaille d’or.

D’autres habitants proches du Rhin firent le doublé sur deux ans en senior et ce sont les Troub qui après avoir battu les Woom l’an passé, s’offrirent le scalpe des Cycl’As cette fois ci. 

>>> LIVE EPREUVE BASKET <<<

Les organisateurs nous avaient réservé une mémorable dernière compétition. Une course de côte avec l’ascension du col de la Colombière. 16 km, 1110 m de dénivelé positif avec des portions autour de 10% de pente. Le duel fut magnifique entre Simon Jan et Mehdi Mejnaoui et c’est finalement le breton qui en sortit victorieux d’une poignée de secondes uniquement. La très belle semaine de Jéromine se termina par un troisième titre national.    

Et c’est ainsi que se clôtura la 18ème Coupe de France de Monocycle. Un grand bravo et merci à tous.tes les acteur.rices qui ont œuvré pour que cette semaine soit une réussite. De grandes félicitations pour le club des Cycl’One qui ont une nouvelle fois relevé le défi d’organiser un événement important pour le territoire.

>>> Retrouvez tous les résultats de la Coupe de France de Monocycle 2025 <<<

La prochaine CFM n’est pas encore annoncée mais on espère qu’elle se dévoilera le plus tôt possible. Voilà maintenant, vous pouvez laisser votre monocycle et reprendre une activité normale. A ciao, bon hiver !   

*Photos prises par Sylvain Gobron, Rodolphe Escher et Keiya Goret-lihashi
**Article écrit par Yann Henry

L’article CFM 2025 : Ils ont slalomé dur entre les gouttes pour arriver au sommet ! est apparu en premier sur Monocycle.info.

N’hésitez pas à demander aux membres de vos clubs qui vont à la CFM de vous en rapporter : cette année, il n’y en aura pas pour tout le monde…

Le Girafon, le meilleur irrégulomadaire du monocycle, sera à prix libre, comme d’habitude.

L’article Le Girafon #17 va vous faire voyager ! est apparu en premier sur Monocycle.info.

Plusieurs dates sont envisagées pour cette formation : soit sur 3 jours la semaine du 20 au 24 avril, soit l’un des week-ends suivants : 1,2,3 mai ou 8,9,10 mai. 

Afin d’organiser cette formation, nous aimerions que les personnes intéressées pour la suivre répondent au sondage suivant : https://framadate.org/OgWnQmt1RJeF2xGl

**Les dates sur la vidéo ne sont plus valides.

Nous aimerions également savoir si des clubs sont disponibles pour accueillir chez eux cette formation. Si c’est possible pour votre club, merci de contacter la CNM.

L’article Une formation DIS monocycle en 2026 est apparu en premier sur Monocycle.info.

Le samedi, journée athlétisme : parcours IUF, 100m, 50m un pied, 30m whellwalk, 400m, saut en longueur. Deux angevins et trois loirétains sont venus concourir avec les jeunes et moins jeunes d’Animafond. Les nuages ont participé au suspens des compétitions, mais ont finalement laissé la place libre au sport. Nos coeurs ont battu tout autant pour le tout jeune débutant qui finit lentement son premier parcours que pour les plus performants qui se confrontent au sol mouillé.

Le dimanche était dédié au trial, au saut en hauteur et aux courses de lenteurs. Un trialiste parisien et une allemande sont venus compléter la troupe de participants. Ainsi, 10 riders en Trial venus d’Angers ,Paris et l’agglomération Orléanaise étaient présents avec une installation réalisé par Marin (AAF),Seb (AAF),Louis(RTB) et Melchior(AAF). Les zones de trial finissent d’être installées quand démarre le saut en hauteur. Pendant ce temps et au même endroit ,la lenteur ainsi que le saut en hauteur ont été pratiquées .

Près du coin restauration, un petit ordi retransmet en direct les finales de basket. Au fond de la salle, les lents s’exercent. Le record du monde de lenteur battu par la jeune allemande sera-t-il officiellement validé ? En effet, une participante Allemande est venue précisément pour faire de la lenteur avant et arrière dans le but de battre le record du monde..

Pour le plaisir de tous et la convivialité entre compétiteurs, le parcours trial a eu l’originalité de rassembler sur de mêmes zones différents niveaux (débutants, médiums et avertis). Certaines zones en hauteur ont été rendus accessibles aux médiums qui ont eu la joie de voir le monde différemment avant de descendre.

Pour clôturer la journée, les monocyclistes ont participé à un biathlon (monocycle et tir au pistolet) : l’épreuve surprise ! Départ façon Le Mans avec 3 tours de stade (400m) entrecoupés de 2 séances de tirs au pistolet laser. Encore une fois tous les participants ont adorés cette discipline…où les vainqueurs n’étaient pas forcément ceux imaginés.

« On attend la prochaine édition avec impatience ! » s’exprime une maman de monocycliste.

Anim’à fond remercie tous les bénévoles et les compétiteurs qui ont participé à cet événement. Nous avons à cœur à Anim’à fond, pour le développement du monocycle, de promouvoir au plus grand nombre de participants l’accès à ce genre de compétition. Nous faisons donc en sorte que l’IUC soit accessible aussi bien au niveau sportif que financièrement.

Il y a eu malheureusement plusieurs événements organisés en même temps que l’IUC, ce qui oblige les monocyclistes à choisir leurs compétitions et nous le déplorons ! Nous avons accueilli 19 participants à Ingré en athlétisme toute la journée du samedi  avec le 100m, 400m, 50m one foot,30 m wheelwalk et le saut en longueur. 

En espérant vous y voir nombreux la prochaine édition.

L’article Animafond organisait la troisième IUC : Ingré Unicycle Convention. est apparu en premier sur Monocycle.info.

Nombre d’inscriptions

Commençons par le commencement : depuis 2016 et le début de nos statistiques, on observe globalement une augmentation du nombre de compétiteurs et compétitrices inscrit·e·s à l’événement. En outre, la parité hommes/femmes tend à s’améliorer : d’une répartition de 2/3 d’hommes et 1/3 de femmes, nous sommes désormais plus proches de 3/5 d’hommes et 2/5 de femmes. Objectif : 50/50 !

Si vous avez bien suivi nos dernières assemblées générales, vous savez que cela va de pair avec le développement et la structuration du monocycle en France. Nous n’avons jamais eu autant de licencié·e·s qu’aujourd’hui ! De moins de 650 licences pour la saison 2016/2017, nous approchons doucement de la barre symbolique des 1 000 avec plus de 930 adhérent·e·s la dernière saison ; une augmentation qui se perçoit donc dans les inscriptions aux CFM.

Autre point à noter : les deux dernières CFM ont accueilli de nombreux monocyclistes venant de l’étranger : Allemagne, Suisse, Autriche, Italie, Pays-Bas, … On dénombre environ 80 monocyclistes venant de pays voisins en 2024. Reste à voir si la tendance se poursuit au fur et à mesure des éditions, selon leur localisation. Il est fort probable que la situation alsacienne des deux dernières éditions a fortement joué sur la présence de nos voisin·e·s, mais l’influence de l’Unicon 20 organisé en France peut également expliquer cette tendance.

Répartition par disciplines

Une CFM, c’est 7 à 8 jours d’événements et plus de 25 épreuves différentes. Certaines épreuves sont fortement plébiscitées, d’autres sont un peu plus en retrait. Globalement, nous obtenons les répartitions suivantes :

C’est dense, mais nous allons prendre le temps de plonger dans les données, ne vous en faites pas !

L’athlétisme, aussi connue sous le nom de « journée d’attente »

Avez-vous déjà discuté avec le directeur des compétitions d’athlétisme le jour de ses épreuves ? J’en doute, car vous le verrez courir dans tous les sens. Est-il vraiment occupé ou fait-il semblant d’avoir du travail ?

En 2024, notre cher directeur a dû gérer 2 épreuves avec 200 compétiteur·rice·s ou plus (100m, Parcours IUF). Si l’on se réfère aux graphiques précédents, ce sont deux des trois plus grosses épreuves. Le 400m et la Lenteur avant sont également deux épreuves très plébiscitées.

Plus en détails, cette année, une épreuve toutes disciplines confondues comportait en moyenne 110 participant·e·s. Sur les 10 épreuves d’athlétisme présentes en 2024, 6 d’entre elles dépassaient cette moyenne. On a donc affaire à une famille d’épreuves globalement très appréciées, malgré les temps d’attente parfois très longs entre deux courses. Cela s’explique probablement par la facilité d’accès à ces disciplines : elles sont accessibles à n’importe quelle personne sachant simplement rouler, tout en offrant un cadre sécurisant : il est impossible de se perdre ou de se faire mal à 20 km de son point de départ.

Dans cette famille, nous observons tout de même 3 épreuves moins plébiscitées : les sauts en longueur et en hauteur, ainsi que le Stillstand. Leur technicité plus élevée est sans doute la raison de l’engouement moindre pour ces épreuves.

Du côté des pourcentages, on observe une certaine stabilité : la plupart des épreuves ne gagnent ni ne perdent des concurrent·e·s plus rapidement que la CFM ne gagne ni ne perd d’inscrit·e·s. On observe tout de même que le 30m Wheel Walk, les sauts et le Stillstand semblent doucement progresser tandis que ce sont les épreuves les plus difficiles d’accès comme mentionné plus haut. Cela est-il dû à une amélioration globale du niveau de nos pratiquant·e·s ? Difficile à dire, et ces chiffres restent sujet à caution. Attendons de voir les chiffres des prochaines années !

L’artistique, ou le patinage sur une roue

Du pop-corn, une boisson, un siège, et c’est parti pour une soirée à observer les freestylers et freestyleuses défiler dans leurs plus beaux costumes !

Les épreuves artistiques (« Freestyle ») sont l’occasion de voir des numéros travaillés, de belles figures et des chorégraphies impressionnantes. Durant les années pré-Covid, une belle dynamique s’était installée. Le nombre de paires et de groupes augmentait rapidement. Cependant, la crise sanitaire a mis un coup d’arrêt à ces disciplines et le redémarrage, bien qu’allant dans le bon sens, semble lent. Est-ce dû aux difficultés à s’entraîner dans un gymnase durant 2 saisons ? Peut-être. Côté CNM, il serait donc bon de que nous mettions l’accent sur cette discipline afin de l’aider à continuer son développement.

Si l’on regarde les pourcentages, les épreuves artistiques restent assez minoritaires et sont en-dessous de la moyenne. Cela s’explique par la difficulté de travailler et de produire un enchaînement complexe, à laquelle s’ajoute la pression de se retrouver face à un public. C’est donc un gros engagement qui demande une longue préparation, contrairement à d’autres épreuves pour lesquelles on peut s’inscrire sans réel entraînement.

Les courses sur route, ou « ce serait plus rapide sur deux roues, non ? »

Les courses sur route regroupent majoritairement deux épreuves : le 10 km et le marathon (42,195 km). La première a l’objectif d’être accessible allant de la balade de 17 minutes à la course d’endurance d’une heure, tandis que la seconde est une réelle épreuve d’endurance pour tout le monde.

Assez naturellement, on se rend compte que le 10 km est l’épreuve la plus plébiscitée en CFM. C’est toujours elle qui affiche les plus hauts niveaux d’inscriptions. Comme le 100m, c’est une épreuve très accessible, pour laquelle il suffit de savoir rouler. Nous observons tout de même une grosse différence entre les catégories standard et illimité. En effet, la catégorie standard permet de réutiliser le monocycle d’athlétisme, tandis que la catégorie illimité nécessite un autre monocycle, potentiellement beaucoup plus coûteux.

Le marathon, quant à lui, est bien plus exigeant. Peu nombreuses sont les personnes s’engageant dans une telle épreuve. Les répartitions entre les catégories standard et illimité sont ici assez équitables, témoignant probablement d’un bon équilibre.

Ces chiffres nous conduisent à deux conclusions :

1. L’épreuve du 10 km illimité n’est peut-être pas ce qui est recherché par les monocyclistes. La distance est potentiellement trop courte, ou la course pas assez intéressante. Des discussions au sein de la fédération internationale, l’IUF, sont en cours afin d’introduire d’ici quelques années un format de course contre la montre qui pourrait à terme remplacer le 10 km illimité.
2. Le marathon est une épreuve mineure des CFM. Si une édition ne propose pas de marathon, bien que dommage selon certaines personnes (votre serviteur le premier !), le nombre de monocyclistes impactés est faible. Ainsi, le choix de remplacer le marathon par une course de côte lors de la prochaine CFM nous semble totalement pertinent.

Les sports collectifs, ou « fais-moi la passe… Oups, il y avait un adversaire entre nous deux »

Les CFM proposent un à trois tournois de hockey et de basket : Tournoi A, Tournoi B, Tournoi junior. Les tournois B et junior sont l’occasion de s’initier à ces disciplines en compétition, tandis que les tournois A voient s’affronter les meilleures équipes françaises. Du beau spectacle pour tout·e amateur·ice de sports collectifs !

Comme pour les épreuves artistiques, nous observons un effet « crise sanitaire ». Cependant, le basket semblait déjà commencer à stagner. La disparition d’événements phares comme le tournoi de Bron ou celui de Louvain-la-Neuve en Belgique en est malheureusement le témoin. Espérons que de nouveaux événements viennent reprendre le flambeau pour continuer à attirer du monde.

Du côté du hockey, il y avait déjà moins d’inscrits qu’en basket. Cela s’explique probablement par le nombre réduit de tournois de hockey au fil des saisons. Si nous souhaitons développer cette discipline en France, il faudra mettre des moyens sur la table.

Le tout-terrain, ou « aïe mon popotin, la racine était cachée sous les feuilles »

Les CFM proposent généralement une seule épreuve de tout-terrain : le cross-country. Cependant, d’autres épreuves comme le cyclo-cros, la descente ou la montée impossible peuvent être présentes. Cela dépend fortement de la topologie des lieux.

Le cross-country est l’une des épreuves les plus plébiscitées en CFM. Comme l’épreuve du 10 km, c’est une discipline qui se pratique assez facilement : pas besoin de gymnase pour rouler sur les chemins ! Le cyclo-cross, quant à lui, semble également très apprécié. Les deux éditions qui ont proposé une telle épreuve ont vu de forts taux de participation. Il en va de même pour la descente. Nous avons donc affaire à une catégorie globalement porteuse : nombreuses sont les personnes qui apprécient se mettre en instabilité dans les chemins et sentiers. Après tout, n’est-ce pas la continuité logique de l’apprentissage du monocycle, objet instable par excellence ?

Les épreuves urbaines, ou « pourquoi ma roue elle est toute voilée ? »

Les épreuves urbaines sont des épreuves techniques dans lesquelles la prise de risque est souvent réelle. Leur accessibilité est donc assez faible.

Le trial est la discipline phare de cette catégorie. Globalement dans la moyenne de toutes les disciplines du mono, elle attire des personnes de tout niveau, notamment grâce à son système de zones à difficulté croissante : les premières zones peuvent être réussies par des personnes sachant simplement rouler et sauter, tandis que les dernières zones sont extrêmement difficiles et seule une poignée de monocyclistes sont capables de les cocher.

Dans la continuité, le speed trial a été plutôt plébiscité lors de son apparition en 2023. Son format de duel rend la discipline intéressante, et assez différente du trial traditionnel. Elle a donc totalement sa place dans le panel des disciplines urbaines.

Le flat et le street ont connu un déclin certain ces dernières années. La tendance semble être la même dans le skate, discipline cousine. Cependant, il semble y avoir un regain d’intérêt depuis la précédente édition de la CFM, avec de nombreux jeunes qui se lancent dans ces disciplines grâce, notamment, au travail d’Eddie Ducol. Reste à voir si la tendance se poursuit !

Le challenge poussin, ou le fameux « mince, quel âge aura mon enfant au 1er janvier de l’année N+1 s’il est du 18 novembre ? »

Le challenge poussin est un ensemble d’épreuves destinées aux enfants de 6 à 10 ans. Il permet de s’initier aux compétitions, sans pour autant avoir la pression du podium. L’objectif n’est pas de classer les enfants pour leur éviter de se mettre en danger.

Bien que le nombre d’inscrits semble globalement progresser, la crise sanitaire s’observe encore une fois. Il est fort probable que l’arrêt de toutes les manifestations sportives pendant un temps n’a pas permis aux jeunes de découvrir ou de s’initier à notre sport. Puisque ces enfants représentent l’avenir de notre sport, nous nous devons de faire des efforts supplémentaires pour les amener à s’initier et à intégrer le monocycle dans leur vie. C’est un sujet de longue haleine sur lequel la CNM a commencé à se pencher. Il est notamment question de réfléchir au format actuel du challenge poussin, à sa pertinence, et à ses possibles évolutions. N’hésitez pas à nous faire part de vos avis sur le sujet, ils nous permettront de nous orienter au mieux vers ce qui est attendu par la communauté.

Le mot de la fin

Vous êtes encore là ? Félicitations ! Vous avez sans doute plein de questions, et il manque très probablement des chiffres que vous auriez aimé avoir. N’hésitez pas à nous solliciter sur le sujet, soit directement en commentaire de cet article, soit via le formulaire de contact de monocycle.info. Nous nous ferons un plaisir de répondre aux interrogations, et d’éventuellement compléter ou corriger cet article.

L’article Les dernières Coupes de France de Monocycle en chiffres est apparu en premier sur Monocycle.info.

JOUR 1
Arrivée à 7h45 à Grenoble au siège de Mono’gre chez Nicolas. L’équipe d’organisation (Nath, Sylvain, Loïs) nous accueille avec café-croissant. Nous montons dans le munivan (muni+minivan+ conduit par Ivan) et dans les différents véhicules qui nous emmènent en direction de Corrençon-en-Vercors à l’auberge de Roybon. Arrivé sur place, tout le monde s’équipe et le départ est donné.
D’abord la forêt, verdoyante, un groupe de 20 monocyclistes s’élancent sur les pistes forestières.
Nous dévalons les pentes et gravissons les chemins sinueux et caillouteux.
Le soir venu, nous passons la nuit au refuge du Pré Grandu.
Nos affaires nous attendent dans le munivan piloté par Ivan et sa cheville raide. La soirée est festive avec au programme fondue savoyarde et jeux.

JOUR 2
Le lendemain matin, nous nous remettons en selle et entamons une chenille!
Quelques tours de roue plus loin, Maxence se voit démuni de son mono… une casse de l’axe de sa roue-libre l’obligeant à faire demi-tour et à retrouver le van.
La file de monocyclistes s’étire en direction des montagnes, majestueuses et impressionnantes.
Nous faisons une pause déjeuner afin de reprendre notre souffle et un peu d’énergie.
Nous terminons la journée à la cabane forestière du col de Vassieu.
Nous profitons de la fin d’après-midi et de la présence d’une fontaine pour faire un brin de toilette. La soirée venue, nous dégustons un délicieux dahl de lentilles préparé la veille. Nous apprécions le poêle à bois bien chaud alors qu’il se met à pleuvoir. Nous nous entassons dans la cabane et partageons même le lieu avec d’autres randonneurs. Quelques braves laissant leur place et allant passer la nuit en tente.

JOUR 3
Dernier jour de rando. Nous commençons la descente depuis le col de Vassieu en passant par Marignac-en-Diois jusqu’à la fin de notre périple, Die. Le parcours est incroyable et fait de petits chemins monotraces. Après la pause déjeuner, Jéromine se blesse dans un chemin glissant, ce qui l’oblige à faire demi-tour et à retrouver le munivan. Un peu plus loin, c’est Marine qui subit une crevaison et doit réparer à quelques kilomètres de l’arrivée. Le groupe se scinde alors en deux parties et certains choisissent d’ajouter quelques dizaines de mètres de dénivelé et de profiter d’une descente bien grisante.
Nous terminons l’après-midi au VVF de Die. Après un saut dans la piscine et une bonne douche chaude, nous nous retrouvons tous au restaurant pour un bon burger et une remise de titres! Ainsi qu’une fameuse anecdote racontée par Ivan.

JOUR 4
Après une dernière nuit bien reposante dans un bon lit, le groupe se sépare peu à peu. Chacun allant prendre son train. Le munivan ramène enfin les conducteurs à leurs véhicules à Corrençon-en-Vercors. Quelques-uns restant un peu plus pour profiter de Die et du beau temps.

Pour moi, RoulalaVenture 2025, c’est bien plus qu’une traversée du Vercors à monocycle sur 3 jours :

• des gens ordinaires qui se retrouvent pour partager un moment extraordinaire de monocycle dans les montagnes du Vercors.
• des descentes en cailloux qui doivent être roulées à tout prix (ou jusqu’à ce que l’on décide de descendre à pieds…)
• des montées infernales qui ne laissent pas les cuisses indifférentes (même remarque que pour les descentes mais dans l’autre sens !)
• des défis fous que chaque équipe doit mener tout au long de l’aventure (chenille à monocycle, selfie, accrostiche, accessoire)
• une équipe d’organisation au top qui nous guide sur le chemin et nous assure repas et gîte où se reposer la nuit venue
• une ambiance joyeuse avec des personnes bienveillantes prêtes à venir en aide au moindre pépin ou demande de soutien
• des mono qui sont sollicités à fond et qui glissent et dérapent maintes fois sur les racines et les pierres… et qui terminent parfois en contrebas quelques mètres plus loin… (mais qui sont vite récupérés)
• des soucis mécaniques qui trouvent très vite des solutions grâce à l’entraide et au prêt de matériel
• des corps et des esprits qui sont mis à rude épreuve
• des rencontres improbables au milieu de nulle part (cf Martin Charrier qui traverse le Vercors sur son biclou)
• des randonneurs étonnés et impressionnés croisés sur les sentiers
• des tours et des détours sur le parcours
• des champions de monocycle dans différentes disciplines qui côtoient des néophytes endurcis
• des pratiquants de 16 à 40 ans avec de quelques années à plusieurs dizaines d’années de monocycle au compteur
• des personnes avec des métiers aussi divers que arboriste, informaticien, ingénieur ou pilote d’avion
• une retraite en zone blanche dans le parc naturel du Vercors
• une aventure humaine avant tout

Ce que RoulalaVenture m’a appris :

• les chaussures montantes c’est bien mais seulement avec des crochets pas trop sur le côté de la chaussure (ça se prend dans les rayons)
• un matelas d’appoint confortable, c’est bien mieux pour bien dormir !
• un mono avec une scelle qui ne pivote pas toute seule, ça aide à passer les virages !

Et si vous souhaitez découvrir cette aventure en vidéo, la voici.

L’article RoulalaVenture 2025, vu par Guillaume, rider parmi les 20 participants. est apparu en premier sur Monocycle.info.

Les paysages comme si les voyais (sans l’humidité)
Les cailloux comme si tu les mangeais (sans les dents cassées)
La bonne ambiance comme si tu y étais (sans la grosse dose de déconne quand même)

Dites, l’année prochaine vous remettez ça ?

L’article Roulalaventure 2025 : toi aussi t’es dég’ de pas y être allé.e ? est apparu en premier sur Monocycle.info.

Je me suis régalée à commenter quelques disciplines de ce sport extraordinaire. Extraordinaire, pourquoi ? Tout simplement parce qu’il y en avait pour tous les goûts et tous les niveaux.

À commencer par une parade dans les rues de Brumath qui a pour objectif de réunir tous les participants. C’est juste magique d’être spectatrice de ce moment important de retrouvailles après des mois, des semaines ou même des années sans s’être vu. Et c’est surtout à cet instant que j’ai réalisé les liens que chacun a tissé au fur et à mesure des années, grâce à ce sport ! 

Une discipline déclinée en multiples épreuves de tous les styles : une première pour moi !

Au fur et à mesure de la semaine je retrouve :

• Les artistes au freestyle, mais attention là aussi il y a différents styles : les synchros, les acrobates, les romantiques, les clowns …
• Les robustes au mono-hockey ! 
• Les amoureux du ballon sous le panier de basket ;
• Les adeptes du grand air au cross sur tous types de sols et dans toutes conditions : macadam, herbe, sable, champ, sous le soleil et dans le brouillard… mais pas une goutte de pluie sur cette édition 2024 (« trop de la chance » diront les organisateurs précédents !) ;
• Et mon coup de cœur : les disciplines urbaines ! Street, trial, flat … Un bon dj, du bon son, des palettes et surtout des compétiteurs qui n’ont peur de rien !

Un seul sport, beaucoup de valeurs.

On a retrouvé des sportifs de tous les âges : c’est un partage intergénérationnel de dingue. J’ai surpris des conversations qui brassaient tellement de sujets différents. Je pouvais sentir la connexion entre les jeunes et les aînés. C’était également une source de motivation : chaque personne ressort de cette compétition surmotivée ! Gonflée à bloc !

J’ai pu ressentir un soutien incroyable ! Quand tu n’as qu’une heure trente au trial pour passer tes zones et cumuler un max de points et que tu aperçois tout le monde qui s’arrête pour soutenir une coéquipière ou un coéquipier … C’est énorme !

Chacun essaye d’être le plus fair-play possible en respectant le règlement, les consignes, les arbitres et juges, et si par malheur tu ne files pas droit, dans le monde du monocycle, on te le dit mais on ne t’en tient pas rigueur. 

Dans ce milieu, chacun respecte la façon de penser de chacun ainsi que les différences qu’il peut y avoir. Je n’ai pas une fois été déçue d’un comportement méchant envers l’autre.

Et quel esprit de famille ! Car oui, c’est un sport qui peut se pratiquer en famille. Tout le monde joue le jeu, quitte à faire le déplacement, autant apprendre à rouler.

Personne ne baisse les bras … malgré la fatigue, on voyait les enfants se dépasser, tomber… et remonter. C’est tellement important dans la vie d’apprendre à ne jamais abandonner.

Milles mercis aux Troubs de Brumath de m’avoir fait confiance et au public qui m’a suivi dans chaque délire !

Ravie d’entendre que « La balade des gens heureux » de Gérard Lenorman fait toujours le même effet dans les gradins ! Merci également à toutes les personnes qui m’ont conseillé dans ma mission.

À bientôt – Rachel Paggin, auto-entrepreneuse L’extra pratique

La CFM pleins de souvenirs, pleins d’images

Vous pouvez retrouvez les lives qui ont réalisés bénévolement durant la Coupe de France de Monocycle sur la chaîne Youtube de la CNM. 
Pour l’ensemble des photos, nous vous invitons à aller sur la page Facebook de la Coupe de France de Monocycle. 

L’article La Coupe de France de monocycle (CFM) 2024 racontée par la speakerine de l’événement est apparu en premier sur Monocycle.info.